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路面抗滑能力是影響道路行駛安全性的重要指標，我國《公路技術狀況評定標準》 (JTG H20-2007)中通過采用橫向力系數(SFC)運算出路面抗滑性能指數(SRI，Skidding Resistance Index)0
橫向力系數SFC的檢測需要采用承載車輛、橫向力測試裝置、供水裝置、主控制系統及附屬部分組成。其中，橫向力測試裝置包括測試輪、配重及機械懸浮導軌、升降裝置等。

使用方法：

1、儀器調平：

1將儀器置于路面磚測點上，并使擺的擺動方向與行走方向*；

2動底座上的調平螺栓，使水準泡居中；

2、調零：
1放松上、下兩個固定把手，轉動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋進緊固把手；

3按下釋放開關，使擺向左帶動指針擺動，當擺達到高位置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零；若不指零時，可稍旋緊或放松擺的調節螺母。重復本項操作，直至指針指零。

3、標定滑動長度：
1取表面光滑的砂基透水磚，并用橡膠刮板清除擺動范轉圍內砂基透水磚上的松散顆粒和雜物；

3提起舉升柄，取下墊塊，使滑溜塊升高，將擺向右運動。然后手提舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸磚面；在橡膠片的外邊擺動方向設置標準量尺，量尺的一端正對該點；再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續運動至左邊，使橡膠片返回落下再一次接觸磚面，橡膠片兩次同磚面接觸點的距離應為126mm（即滑動長度）左右；若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲來校正，但須調平水準泡。重復此項效核至使滑動長度符合要求。而后，將擺和指針置于水平釋放位置；

4效核滑動長度時，應以橡膠片長邊剛剛接觸磚面為準，不可借擺力量向前滑動，一面標定的滑動長度過長；

結構：

1：底座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成，對儀器起調平、支撐作用。

2、立柱：由立柱、升降機構、導向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺頭的位置。

3、釋放開關：安裝于懸臂上的開關，用于保持擺桿上水平位置和釋放擺落下的作用。

4、轉向系統：包括緊固把手、擺軸、轉向節和軸承，起聯絡擺、固定位置，保證在擺動平面內能自由擺動。

5、示數系統：包括指針毛氈圈，壓緊蓋、指針調節螺母及刻度盤，指針可直接指示出擺值。

6、擺頭：有上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡膠片（76×25.4×6.35mm)組成，它對擺動中心有規定力矩，對路面磚有規定壓力。擺頭前與后、左與右的力矩保持平衡，它是度量路面磚摩擦系數的尺度。

根據“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路上滑動時，克服路面磚摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。本儀器在室內外，現場均可使用，是高等級道路等建設養護中理想的抗滑檢測儀器